Дизельный генератор (электростанция) G90GRGR Grupel

- стальная сварная рама;
- дизельный мотор Grupel 4GA53TD50 (Португалия) со стартером; 
- синхронный силовой генератор Grupel 224GB85 (Португалия);
- панель управления с цифровым контроллером DSE4520 (Великобритания); 
- воздушный фильтр; 
- глушитель; 
- аккумуляторные батареи (с проводами и клеммами);
- электростартер;
- выходной автомат защиты (автоматический выключатель);
- топливный бак встроенный в раму дизель-генератора оснащён топливным фильтром. Допускается установка отдельно стоящих дополнительных топливных баков. Для закачки топлива из дополнительных баков в основной могут быть установлены ручной и автоматический топливные насосы; 
- система топливоподачи с фильтрацией;
- система смазки с фильтрацией;
- система защиты по низкому давлению масла;
- система защиты по низкому уровню и высокой температуре охлаждающей жидкости;
- система защиты по низкому напряжению на выходе генератора переменного тока;
- механический регулятор частоты вращения двигателя; 
- водяной радиатор и крыльчатка вентилятора обратного тока с защитной решеткой; 
- комплект документов для ДЭС (паспорт на ДГУ, руководство по эксплуатации); 
* степень автоматизации ДЭС согласовывается с заказчиком.

Основные составляющие Grupel G90GRGR:

Двигатель:
Первичный дизельный двигатель Grupel 4GA53TD50 (Португалия): дизель, четырехцилиндровый с рядным расположением цилиндров, с непосредственным впрыском топлива и жидкостным радиаторным охлаждением, механический регулятор частоты вращения двигателя.

Генератор:
Синхронный генератор Grupel 224GB85 (Португалия) - трехфазный, бесщёточный, четырехполюсный, одноопорное исполнение, с самовозбуждением и автоматическим регулятором напряжения AVR. Цифровой AVR контролирует диапазон напряжения, избегая возможных ошибок, которые может совершить неквалифицированный персонал. Обмотка статора альтернатора выполнена по схеме 2/3, что позволяет исключить из синусоиды третичные гармоники и обеспечить оптимальную форму синусоиды при неравномерной нагрузке, так же данная схема позволяет избежать появления высоких токов на нейтрали, которые возможны при использовании других схем. Конструкция альтернатора позволяет выдерживать 3-х кратные перегрузки продолжительностью до 20 сек, например, при запуске асинхронных двигателей.

Панель управления DSE4520 (Deep Sea Electronics, Великобритания):

Возможности:
Автоматический запуск/останов
Ручной запуск/останов
Автоматическое подключение/отключение нагрузки
Измерение параметров БГУ и сети
Конфигурирование входных и выходных сигналов
Экстренный останов по неисправности
Программирование параметров с помощью ПО

Измерения:
Напряжение и частота сети 
Наработка двигателя (моточасы)
Сила тока (А)
Напряжение и частота электростанции 
Температура двигателя
Напряжение стартерной батареи 
Давление масла в двигателе
Скорость двигателя 

Светодиодные индикаторы:
Основная сеть исправна 
Состояние контакторов генератора/сети
Генератор готов к приему нагрузки

Аварийные сообщения и остановы:
Неудачный старт 
Низкое/высокое напряжение стартерной батареи
Неудачный останов 
Неисправность зарядного генератора
Низкое давление масла 
Разрыв цепи датчика скорости двигателя
Низкий уровень топлива 
Отказ датчика скорости двигателя
Высокая температура охлаждающей жидкости 
Аварийный сигнал от дополнительного датчика
Низкая/Высокая скорость двигателя 
Неисправность контактора генератора
Высокая/Низкая частота тока 
Нажатие кнопки аварийного останова
Высокое/Низкое напряжение генератора 
Пропадание/Восстановление основной сети